在全球能源转型加速的背景下，欧盟持续推进电池全生命周期碳管理体系建设，对江苏储能产业链企业跨境合规提出更高要求。欧盟于2024年发布《动力电池碳足迹计算规则》草案，要求从2025年8月起，在欧盟市场销售的动力电池必须提供碳足迹声明。新规不仅覆盖生产制造环节，更延伸至分销、报废及回收处理阶段，凸显欧盟以“碳门槛”重构绿色贸易规则的决心。江苏作为我国储能产业高地，江苏储能供应链企业须尽快构建碳数据溯源体系，推进绿电替代和循环技术，将合规挑战转化为绿色竞争力。

　　江苏储能供应链近期跨境合规风险

　　【风险提示】环境保护

　　规制：欧盟发布《动力电池碳足迹计算规则》草案

　　2024年4月30日，欧盟委员会发布《电池与废电池法》的配套细则草案——《动力电池碳足迹计算规则》和《碳足迹声明格式》，主要对计算和验证电池碳足迹方法进行补充规定。

　　《动力电池碳足迹计算规则》的主要内容包括不限于：（1）将电池回收阶段碳排放纳入核算范围；（2）电力建模方式只保留直连电模型和国家平均电力消费组合模型；（3）总能量的计算方法不按车型区分电池，统一为电池初始可用能量、年完全充放电等效次数和运行年数三者乘积；（4）分销阶段应提供公司特定数据且核算范围有所扩大；（5）电池寿命结束阶段的核算方法采用欧盟循环足迹公式（CFF）。

　　《碳足迹声明格式》要求提供电池全生命周期的总碳足迹，以及原材料获取、生产制造、分销、报废及回收等环节分别提供碳足迹数据，并要求提供公开版的获取碳足迹数据的网站链接。

　　所涉及的碳足迹强制声明将于2025年8月左右开始实施。届时，在欧盟市场销售的动力电池必须提供碳足迹声明。

　　解析：

　　欧盟《电池与废电池法》将电池碳足迹声明作为强制性要求。2025年2月18日起，电动汽车电池要求提供碳足迹声明，欧盟将同步研究设置电池碳足迹性能等级和阈值；2026年8月18日起，加贴碳足迹性能等级标签；2028年2月18日起，超过碳足迹阈值的电池将禁止进入欧盟市场。